公司 来源：长江商报 2022-08-01 09:32:40
凯龙股份(002783.SZ)正在持续布局氢能产业。
近日，凯龙股份旗下参股企业格罗夫中极氢能汽车30辆49吨氢能重卡订单中的首批5辆交付市场化用户，投入高原地区商业化示范运营，这也是在鄂尔多斯市第一个市场化驱动的氢能重卡订单交付项目。
长江商报记者注意到，凯龙股份持续布局新兴产业，尤其是氢能产业，公司曾通过投资氢能源产业基金——深圳市君丰华盛投资合伙企业(有限合伙)，基金获得武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司(简称“资环工研院”)22%股权。
凯龙股份自身也有较强的氢气生产能力。目前公司氢气年产量约5万吨左右，基本全部自用，用于生产合成氨所产氢气量约56000Nm3/h，用于生产合成氨约5万吨，正常生产情况下每年氨产出约15万吨左右。而公司生产合成氨所用的氢，就是煤制氢的工艺。该工艺采用现代煤气化工艺，利用高浓度污水制取水煤浆，采用独特的气化、变换、脱硫、脱碳等多项专利技术，在合成氨行业处于技术领先水平。
7月13日晚间，凯龙股份发布上半年业绩预增公告，预计上半年实现净利润为1.05亿元—1.25亿元，净利润同比增长244.76%—310.43%。
布局氢能产业
凯龙股份正在大力发展新兴产业。
在2021年年报中，凯龙股份表示，公司将培育三个新兴产业，充分利用资本市场平台，发挥上市公司资本运作优势，引进、嫁接高新技术，以氢能产业为着力点，培育公司的新能源、新材料、新装备产业。
长江商报记者注意到，凯龙股份曾通过投资氢能源产业基金——深圳市君丰华盛投资合伙企业(有限合伙)，基金获得资环工研院22%股权。资环工研院近年来在氢能产业链上的布局已涵盖制氢、加氢、燃料电池动力系统及核心零部件研发及生产、氢能动力产品检测、测试设备研发、氢能汽车整车研发及生产等领域，并孵化了格罗夫等几家涉及氢能源相关的子公司。
事实上，早在6月14日，凯龙股份便在投资者互动平台表示，格罗夫所研制的氢能源汽车主要为氢燃料电池车，是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
就在近日，凯龙股份氢能产业有了新的进展。其旗下参股企业格罗夫中极氢能汽车30辆49吨氢能重卡订单中的首批5辆交付市场化用户，投入高原地区商业化示范运营，这也是在鄂尔多斯市第一个市场化驱动的氢能重卡订单交付项目。
据悉，此次投入商业化示范运营的49吨氢能重卡将用于绿动万利新能源陆港集运站到电厂的煤炭运输，单程100公里。格罗夫在沿途配备了氢气制加一体站，充分保障车辆运行效率。
此外，格罗夫还与相关企业签订了氢能重卡相关合作框架协议，分别与华电内蒙古新能源公司、特弘煤炭集团签订了基于“风光氢储车”绿氢消纳，在未来3年内采购、投放500辆氢能重卡商业实践的合作框架协议，计划年内推广50辆;与清杉科技公司签订联合研发、生产制造200辆无人驾驶氢能重卡和氢能矿卡的合作框架协议;与内蒙古蒙汇通科技公司签订未来5年内联合推广5000辆氢能车辆的合作框架协议，计划年内推广50辆。
预计上半年净利超1.05亿
公开资料显示，凯龙股份是由原省属军工企业——国营襄沙化工厂(代号第9615厂)于1994年主体改制组建的。经过50多年的创业发展，公司已壮大为多元构架的企业集团，成为全国民爆行业的重点骨干企业，是湖北省最大的民爆器材生产销售企业。公司于2015年12月9日在深圳证券交易所挂牌上市。
目前，凯龙股份生产经营业务主要有五大板块，分别为民爆器材板块、化工产品板块、矿业产品板块、工程爆破服务板块和现代物流板块。
2021年，凯龙股份民爆器材营收9.17亿元，占比33.44%;硝酸铵及复合肥营收8.9亿元，占比32.45%;爆破服务营收4.6亿元，占比16.78%;纳米碳酸钙和石材营收3.29亿元，占比12%，其他占比5.33%。
2022年上半年，凯龙股份民爆器材、硝酸铵、复合肥产品销售价格及销量同比均有所上升，公司实现营业收入同比有较大增幅;同时，因公司关停恩施分公司向政府处置固定资产和无形资产产生的资产处置收益增加，从而导致公司实现净利润同比有较大幅度增长。
根据凯龙股份上半年业绩预增公告，其预计上半年实现净利润为1.05亿—1.25亿元，净利润同比增长244.76%—310.43%。
除此之外，二级市场上，凯龙股份股价也在持续增长，公司股价自4月底最低6.1元/股持续上升，截至7月29日收盘，公司股价报收9.54元/股，三个月增幅达到56.39%。(记者 汪静)
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